KHS Bicycles Italy | KHS LUCKY7, NESSUN OSTACOLO E' IMPOSSIBILE

KHS LUCKY7, NESSUN OSTACOLO E’ IMPOSSIBILE

FULL SUSPENSION PER FREERIDE/BIKE-PARK, PREZZO: € 1.720 (prima € 2.149)

KHS rivede massicciamente la sua mtb da freeride del catalogo 2011 e non è solo una questione di colore! Il telaio in alluminio 6061 grazie all’abbondante ricorso all’idroformatura si ingentilisce ma non perde sostanza, anzi! Cambia il telaio e anche la geometria di conseguenza: la Lucky7 2011 ora ha uno sterzo più chiuso di un grado (66) ed è stato accorciato di 5mm il carro posteriore (435mm). Cambia la declinazione ma non lo schema della sospensione posteriore che rimane un Horst-link a 4 bracci con 180mm di escursione al posteriore come all’anteriore, dove troviamo una forcella RockShox Domain RC coil con cannotto da 1.5” mentre l’ammortizzazione posteriore è controllata da un Fox Van R. Per quanto concerne la trasmissione KHS ha scelto Sram X7 2011 ma sparisce una delle due corone all’anteriore a sottolineare la vocazione gravity della Lucky7, quindi guarnitura Truvativ Hussefelt con 36 denti e movimento centrale Truvativ Howitzer. Un classico del gravity la serie sterzo, FSA Big Fat per cannotto forcella da 1.5”, mentre le ruote sono WTB Speed Disk XL doublewall con coperture WTB Prowler MX da 2.5”. Infine ‘impianto frenante che si affida agli ottimi Avid Elixir 5 accoppiati a dischi da 203mm. Tre misure disponibile (S, M e L) e colorazione blu elettrico/bianco.

SPECIFICHE TECNICHE:

Telaio: alluminio 6061 idroformato con nuovo disegno, geometria carro Horst, escursione di 180mm, perno ruota 12mm Maxle ; Forcella: RockShox Domain RC Coil con 180mm di escursione, perno passante da 20mm, cannotto da 1.5″; Ammortizzatore: Fox Van R; Serie sterzo: FSA Big Fat Pig da 1.5″; Cerchi: WTB Speed Disk XL, Doublewall; Mozzo anteriore: alluminio, cuscinetti sigillati, perno passante da 20mm; Mozzo posteriore: perno passante Maxle QR 12x135mm; Copertoni: WTB Prowler MX 26×2.5″, pieghevoli, 60TPI; Raggi: 14G Black 32×32; Deragliatore anteriore: non previsto; Deragliatore posteriore: Sram X7; Comandi Cambio: Sram X7; Catena: KMC Z99 con Missing Link; Guarnitura: Truvativ Husselfelt con bash guard, 36 denti, pedivella da 175mm; Movimento centrale: Truvativ Howitzer con calotte esterne; Cassetta: Shimano HG30, 11-34 denti, 9 velocità; Sella: WTB Siverado; Pedali: flat in alluminio con pins sostituibili; Manubrio: FSA Maximus OS, rise di 40mm, lunghezza 710mm; Pipa manubrio: FSA Gravity Light 1.5″, lunghezza 50mm; Sella: WTB Pure V Comp; Cannotto sella: Truvativ Husselfelt con doppia clamp; Freni: disco idraulici Avid Elixir 5, rotori 203mm.

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